１都５県大回り乗車の旅の８。

えー、ジャイアンツ戦が雨天中止になったので、野球の記事は書きません。

ということで、早くこのシリーズを完結させておきたいので、続き書きます。

 

前回までのリンクは、この記事の一番下に付けることにします。

 

 

 

なんか、プロ野球選手の名前みたいな駅名が多いですな。

稲田直人選手、岩瀬仁紀選手を思い出しましたよ。

あと、岩瀬駅に次駅で地味に大和選手ってのも。

 

 

下館駅で、関東鉄道常総線見れました。

水戸線の車両が隠れてしまいました…。

 

 

友部駅から１時間くらいで小山駅到着。

到着時刻は１２：５４でしたかね。

 

 

両毛線ホームです。

１３：１１発の高崎行で終点高崎を目指します。

 

 

２１１系も、なかなか見なくなりましたねぇ。

千葉の方で、帯の色変えて走ってたりはしてるみたいですけど、この帯はＥ２３１系とかＥ２３３系ばっかり見る気がします。

 

 

１１３系です、と言いかけましたが、１１５系でした。

ブレーキが山岳路線対応仕様になってるらしいです。

 

 

手で開けるという衝撃。

ボタンを押して開けてください、というのはたまに見かけますが、手で開けてくださいっていうのは初めて見ました。

 

 

席も良いですね。

最近の普通列車用の車両って、席番号とか無いですよね。

何のために必要だったんでしょうね？

セミクロスシートで指定席もなにもないでしょうに。

 

 

じゃあまあ、今回はこんなとこですかね。

リンクを貼りましょう。

 

第１回→１都５県大回り乗車の旅の１。

第２回→１都５県大回り乗車の旅の２。

第３回→１都５県大回り乗車の旅の３。

第４回→１都５県大回り乗車の旅の４。

第５回→１都５県大回り乗車の旅の５。

第６回→１都５県大回り乗車の旅の６。

第７回→１都５県大回り乗車の旅の７。

 

 

そういえば、前回までの記事でＥ６５３系フレひたのカラーがどうのと言ってましたが、基本編成が赤、黄、青、緑の４色で、オレンジはそれにくっついてる付属編成だったんですね。

あの車両の行方は気になりますが、どこかでまた走ってほしいですな。

今後も臨時列車や団体臨時列車での運用はあるんでしょうかね。

 

じゃあまあ、そういうことで今回は以上。